道路标线涂料的正交试验研究
日期:2020-04-25 21:34:30 浏览次数:723次 来源:本站
当前,道路标线漆已经成为我国交通设施建设用原材料的重要组成部分。但是相对于我国公路事业的发展,我国道路标线涂料研究起步较晚,发展速度较慢。目前我国所使用的道路标线涂料有两类:一类是常温溶剂型涂料,具有施工方便、适应性强和价格低廉等优点。但该类涂料施工过程中溶剂大最挥发,不仅威胁到施工人员的健康,还造成环境污染;另外由于单次涂膜较薄.致使此种涂料涂扭次数多并且涂膜耐磨性能较差。第二类是热熔型涂料.其成分中无挥发性溶剂成份.具有施工速快、耐久耐磨性强等特点,但由于热熔涂料的涂膜较厚.单位涂敷面积的造价一般高出常退涂料几倍。且热熔涂料对路况、天气等条件的要求比较高.施工的设备和工艺复杂,需要更多的设备投资。
道路标线漆
本文中针对常温溶剂型道路标线涂料固含量低的缺点.采用反应性单体苯乙烯为溶剂,以不饱和聚醋树脂及废旧聚苯乙烯塑料为主要基体树脂,配以引发剂等其他材料,制得一种新型道路标线涂料。该涂料可根据需要调整粘度及固化时间,施工现场预聚,直接涂装,成膜时体系中溶剂单体参与反应,挥发量极小,具有热熔型涂料干澡成膜快、固含量高、徐膜厚度适当等优点,同时对路况及气候适应性强。另外涂料中采用了废旧聚苯乙烯塑料作为成膜物质之一,不仅降低了涂料的成本.还为废旧聚苯乙烯塑料的回收利用及增值提供了有效途径。因此,从环保角度来看,本文中所制备的道路标线涂料不仅成功地消除了传统溶剂型道路标线涂料在施工中对环境的危害,还为有效治理废旧聚苯乙烯塑料对环境的污染提供了方法。